Spoorpennen en bussen - draaien of niet draaien

De kettingen van uw bulldozer of graafmachine komen op een punt waarop het tijd wordt om wat onderhoud te overwegen. Er zijn een paar opties, waaronder een natte beurt, smeerbeurt, vervanging van pen en bus, of een complete rupswissel.

Bij het nemen van beslissingen over de beste manier om met een slijtketting om te gaan, spelen een aantal factoren een rol, waaronder de grootte van de tractor, de leeftijd, de staat, de toepassing, de kosten van de onderdelen en hoe u de machine in de toekomst verwacht te gebruiken.
Als u weet hoe uw pennen en bussen aan slijtage onderhevig zijn, kunt u bepaalde onderhoudstaken uitvoeren om de levensduur van uw onderstel te verlengen.

Pinnen en bussenslijtage aan de binnenkant als er een gebrek aan smering is.


Slijtage zorgt ervoor dat de spoed van de rupsband (de afstand tussen de middelpunten van de pennen) groter wordt, wat resulteert in een 'uitgerekte' ketting die losser gaat zitten.

Normale slijtage aan de buitenzijde van de bus treedt ook voornamelijk op aan één zijde, de keerzijde, omdat de bus onder grote belasting aan de bovenzijde van het kettingwiel draait wanneer de machine achteruit rijdt.

 Pins need to be flipped while and bushings should be turned 180 degrees as a way to bring new surfaces to working areas, both internally and externally. 
Draaien herstelt de hellingshoek van de rupsen en kan de levensduur van de onderwagen verlengen doordat de ketting lang meegaat totdat schakels en rollen aandacht nodig hebben.


 track pinsdraaien

âdraaitâ ​​De machines van tegenwoordig met gesmeerde rupsen kunnen zowel ânatâ als âgesmeerd zijn.â
 
Als de assemblage geen vacuüm trekt, is de kans groot dat de afdichtingen gaan lekken.